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  当消费者手握十万元预算，希望在纯电轿车市场寻找一位“全能选手”时，常常会陷入纠结：既渴望告别里程焦虑的长续航，又难以割舍丰富便捷的智能科技，同时还对乘坐空间与驾驶质感抱有期待。2025款车型的推出，正是为了回应这种多元化的需求，提供的六个版本精准覆盖不同用车场景。特别是售价10.98万元的650悦享版，凭借其650公里的CLTC续航能力及一系列针对家庭用户的核心配置，力图证明鱼和熊掌并非不可兼得。接下来，让我们从实际用车场景出发，看看这款车如何破局。

  或许有人会好奇，10万元级电动车的选择这么多，为何需要考虑零跑这个相对年轻的品牌呢？答案就藏在这一些数据里：作为品牌核心车型的零跑B01，连续两月销量破万（8月10171辆、9月约1.02万辆），其中超半数用户更主动选择了650悦享版。同时，零跑品牌连续半年稳居新势力销量前列，成为第二个实现半年度盈利的车企。这些成绩共同印证一个事实：选择零跑，既是选择了一款经过市场验证的高性价比产品，更是选择了一个具备长期发展实力的稳健品牌。

  从用户画像来看，零跑B01的主力花钱的那群人集中于年轻人群，其中35岁以下用户占比超过七成，20至30多岁的年轻人贡献了超六成订单。这类用户既热衷智能科技与个性化表达，又对日常用车的实用性有明确要求，而650悦享版在续航、配置和价格之间的良好平衡，正好契合他们“既要品质，也要务实”的消费心理。在地域分布上，80%的订单来自一线及新一线城市，这些地区通勤半径大、周末短途出行频繁，650公里的真实续航有效缓解了日常使用中的里程焦虑，成为吸引城市年轻家庭和通勤族的重要因素。

  10万级纯电轿车的外观设计常常出现两极分化：要么太普通毫无新意，要么太网红千篇一律。而零跑B01没有凑热闹，把耐看和好用结合得恰到好处。光看颜色就能发现它的用心：8种配色覆盖了不同喜好，金属黑、天幕灰、星河银这些沉稳色系适合家庭用户；而星夜蓝、曦露紫、光电白则更对年轻人胃口。特别摩根粉，是和专业色彩机构Pantone联手调的，一亮相就得到不少女性用户的青睐。前脸是纯电车标志性的封闭式格栅，搭配狭长的贯穿式LED日间行车灯和飞翼星芒大灯组，辨识度很高。主动闭合式进气格栅能根据工况调节开合，配合机盖的时空涟漪曲面设计，让车头既规整又有细节质感。

  车身侧面，17.2° 的溜背角从 B 柱开始自然下滑，既保证了运动感，又没有过度牺牲头部空间。隐藏式门把手和18英寸轮毂的组合，也增加了不少精致感。车尾延续前脸的简约风格，贯穿式 LED 尾灯与车头日间行车灯形成呼应，尾灯中间镶嵌着 “LEAPMOTOR” 英文标识，提升了品牌辨识度。后备厢上方微微上翘的小鸭尾能提供一定的下压力，让高速行驶更稳定。后包围采用大面积亮黑色装饰件，增强了尾部的层次感和运动氛围。

  零跑B01的内饰，就让我有种“捡到宝”的感觉。一拉开车门，清爽简约的科技感扑面而来，没有老气的木纹或者俗气的镀铬，完全就是年纪轻的人喜欢的科技范儿。用手一摸，更能感受到用心：中控和门板内侧都是软质材料包裹，质感细腻。座椅采用竹炭健康面料，通过了OEKO-TEX100一类母婴级认证，不仅能吸附甲醛等有害化学气体，还具备湿度调节功能，在南方梅雨季节太实用了。方向盘握感扎实，按键布局合理，开车时盲操很方便。副驾前面的“魔术拓展孔”更是点睛之笔，有6个孔位和1个凹槽，能自由组合放手机支架、水杯架甚至小桌板，真正把车变成一个移动的生活空间。

  中控台配备 8.8 英寸全液晶仪表盘和2.5K分辨率的14.6 英寸中控屏，双屏可实现互动，信息数据显示清晰直观。内置高通8155芯片，运行零跑自研的Leapmotor OS 4.0，操作逻辑类似手机，滑动和切换应用都很流畅。语音交互系统接入了DeepSeek + 通义千问双AI大模型，不仅识别率高，还能理解“我有点冷”或“导航到能停车的咖啡店”这类自然指令，并自动执行关窗、调空调或筛选目的地等一连串操作，开车时能真正的完成“动口不动手”。一个很实用的细节是它的“无感账号切换”功能，只要带着绑定手机上车，车机就能自动加载常用的导航路线和歌单，不用每次手动设置，这种无缝衔接的体验很适合每天通勤的场景。

  细节方面，全景天窗虽然不可开启，但搭配电动遮阳帘，紫外线%，为车内乘员提供开阔视野的同时避免暴晒。音响系统配备12个扬声器，音效立体环绕，无论是全家一起欣赏音乐，还是给孩子播放故事，都有良好的视听体验。256色氛围灯从中控台延伸到车门，晚上能随着音乐节奏变换颜色，而且亮度能调节，既营造了舒适的氛围，又不可能影响驾驶视线，非常的贴心。

  对于刚开始独立生活的年轻人，零跑B01 650悦享版的空间设计特别务实。别看外观是流线的轿跑造型，内部空间却一点不打折扣。它的车身尺寸为4770×1880×1490mm，轴距2735mm，加上纯电平台的优化设计，得房率达到 86%。同行身高163cm的爱人坐进驾驶位，调整好坐姿后，头顶有一拳多的空间，视野开阔，不会感觉压抑。后排空间更是超出预期，我身高177cm，在前排座椅留足驾驶空间的情况下，膝盖还有两拳多的距离，头部也有一拳空间，绝对没溜背车型常见的局促感。更贴心的是后排地板几乎纯平，全家五口出行时，中间位置的乘客双脚可以自然放置。

  后备箱常规容积460升，平时购物、放婴儿车完全够用。底部还有个70升的隐藏储物格，可以放充电线、急救包这些不常用的工具，让后备箱看起来更整洁。后排座椅按比例放倒后，连孩子的自行车、露营装备等都大件物品能轻松放下。而且后备箱的开口高度适中，个子不高的女生也能轻松关门。内侧还设计了挂钩，挂个外卖奶茶不怕洒。再加上全车还有26个储物格，女生的口红、钥匙、太阳镜这些零碎物品，都能找到比较合适的地方放置。

  对于刚步入社会的年轻人来说，一辆车的动力性能不仅要满足日常通勤需求，更要能带来驾驶乐趣，零跑B01 650悦享版恰好兼顾了这两点。它搭载一台后置永磁同步电机，最.大功率为160千瓦（约218马力），峰值扭矩达到240牛·米，百公里加速时间为6.5秒。在实际驾驶中，无论是城市路况下红绿灯起步，还是高速公路上需要超车，动力响应都非常直接迅捷，轻踩加速踏板就能获得顺畅的推背感，整一个完整的过程平顺且安静，能确保车内家人，尤其是老人和小孩，不会有燃油车换挡时的那种顿挫不适。其后置后驱的布局不仅让加速感觉更直接，也带来了比许多前驱家用车更均衡的前后配重，在提升驾驶乐趣的同时，也增强了车辆在湿滑路面上的行驶稳定性。

  续航方面，配备容量67.1kWh的电池，CLTC综合工况下的纯电续航能力为650公里。实际开下来，在城市里开着空调听音乐，也能跑550-600公里，续航很扎实。像我每天通勤50公里，基本一周充一次电就够用了。快充模式下，19分钟即可从30%充至80%，服务区短暂休息就能继续出发。晚上在家充电更便利，5.6小时就能充满，睡一觉起来又是满电状态，完全不影响第二天用车安排。

  底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，由Stellantis欧洲团队参与调校，前后配重接近50:50，使得车辆拥有较好的操控平衡性。虽然整体调校偏向家庭舒适性取向，但并没有牺牲操控性能。当经过减速带或路面坑洼时，悬挂能有效吸收冲击，传到车内的震动很柔和，车身不会产生多余晃动。在连续过弯时，悬挂对侧倾的抑制也很到位，提供了足够的支撑力，让驾驶者更有信心。5.25米的转弯半径，在城市窄路掉头或停车场挪车时，都很灵活。

  零跑 B01 2025 款 650 悦享版在辅助驾驶和安全配置上的思路很明确，不追求华而不实的高科技，而是在亲民价格里，提供一套经过市场验证、能实实在在提升日常驾驶安全的系统。对于看重性价比的年轻用户来说，这种 “把钱花在刀刃上” 的配置逻辑，吸引力很足。搭载的 Leapmotor Pilot 系统达到了 L2 级辅助驾驶级别，日常高频用到的功能基本都覆盖了：比如跑高速或拥堵路段时能自动跟车的全速自适应巡航（ACC） ，能帮着把车子稳住车道的车道居中保持（LCC） ，遇到突发情况会主动刹车的自动紧急制动（AEB） ，还有车道跑偏时会提醒的车道偏离预警（LDW） 。不过得提一句，这些功能受环境影响比较大，雨雾天或者路面车道线模糊的时候，效果会打折扣，毕竟只是辅助，不能完全交给系统。

  安全方面还有个很实用的设计 ——爆胎稳定控制技术。要是在高速上突然爆胎，系统能快速调整车身姿态，尽可能的避免车子失控，这在关键时刻能给人不少安全感。另外，360 度全景影像能把车子周围的情况看得清清楚楚，透明底盘还能看到车底的路况，再加上自动泊车辅助，哪怕是狭窄车位或者复杂的停车环境，靠着中控大屏的清晰显示，也能大幅度的降低剐蹭风险。

  被动安全方面，车辆采用9横7纵的笼式车身结构，配合精准度高的激光焊接工艺，在发生碰撞事故时，能尽可能保持乘员舱的完整性，为车内人员提供较为可靠保护。电池安全作为新能源车的核心，采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，让电池包和车身刚性更强。同时配备AI BMS智能管理系统，可实时监测超过200项电芯参数，对电池温度、电压和电流进行精准调控，可以有很大效果预防热失控扩散。

  零跑B01 650悦享版的保养成本同样非常亲民，基础保养周期是1万公里一次。单次基础保养最重要的包含三电系统检测和空调滤芯更换，费用大约350元。相比同级别燃油车每次600到800元的保养花费，如果按每年行驶2万公里计算，能节省下近900元。更重要的是，它提供了终身免费质保政策，覆盖核心部件，这在某种程度上预示着后续几乎不需要过多的担心会产生大额的维修费用，真正的完成“购车省心、用车放心”的用车体验。

  综合来看，零跑B01 2025款650悦享版展现出精准的产品定位，它把有限的成本重点投入到提升驾乘体验上，比如母婴级环保座椅、后驱驾控质感和650km真实续航，这些都是家庭用户日常用车比较关注的地方。虽然在一些细节上还有优化空间，但考虑到10万出头的价格，能做到核心配置 “不缩水”、刚需功能 “全满足”，这样的表现已经诚意十足。对于追求务实消费的年轻家庭来说，确实是个值得考虑的选择。

  零跑 B01 2025 款 650 悦享版在辅助驾驶和安全配置上的思路很明确，不追求华而不实的高科技，而是在亲民价格里，提供一套经过市场验证、能实实在在提升日常驾驶安全的系统[赞]

  考虑到10万出头的价格，能做到核心配置 “不缩水”、刚需功能 “全满足”，这样的表现已经诚意十足[赞][赞][赞]

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